Giros en U y pausas de buques petroleros alrededor del estrecho de Ormuz

Singapur/Londres, 23 de junio (Reuters) 

Al menos dos superpetroleros realizaron giros en U cerca del estrecho de Ormuz tras los ataques militares de EE.UU. contra Irán, según muestran datos de seguimiento de barcos, mientras más de una semana de violencia en la región lleva a las embarcaciones a acelerar, detenerse o alterar sus trayectorias.

La decisión de Washington de unirse a los ataques de Israel contra Irán ha avivado los temores de que Irán podría tomar represalias cerrando el estrecho entre Irán y Omán, por donde fluye alrededor del 20% de la demanda mundial de petróleo y gas.

Esto ha impulsado las previsiones de que el petróleo alcance los 100 dólares por barril. Tanto el Brent como el crudo West Texas Intermediate tocaron nuevos máximos de cinco meses este lunes en un mercado volátil mientras los inversores evalúan los riesgos potenciales para el suministro.

Las tarifas de transporte para superpetroleros, que pueden transportar 2 millones de barriles de petróleo, también se han disparado, duplicándose en una semana hasta superar los 60.000 dólares por día, según datos del sector.

El Coswisdom Lake, un superpetrolero de crudo muy grande (VLCC, por sus siglas en inglés), llegó al estrecho el domingo antes de hacer un giro en U y dirigirse al sur, según datos de Kpler y LSEG. El lunes volvió a girar y reanudó su viaje hacia el puerto de Zirku en los Emiratos Árabes Unidos.

El South Loyalty, también un VLCC, hizo un giro en U similar y permaneció fuera del estrecho el lunes, según LSEG. Estaba programado para cargar crudo desde la terminal de Basora, en Irak, según datos de Kpler y dos fuentes del sector naviero.

El Coswisdom Lake estaba programado para cargar crudo en Zirku con destino a China. Había sido fletado por Unipec, el brazo comercial de la estatal china Sinopec, según datos de LSEG y Kpler.

Sinopec no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. La empresa Sentosa Shipbrokers, con sede en Singapur, informó que en la última semana la entrada de petroleros vacíos al Golfo ha disminuido un 32%, mientras que las salidas de petroleros cargados han bajado un 27% respecto a los niveles de principios de mayo.